1. Φωτεινή αποδοτικότητα: μια ενιαία-τσιπ συσκευασμένη άσπρη οδηγήσεις ενός watt μπορεί να φθάσει σε 110LM, και η φωτεινή αποδοτικότητα ενός ολοκληρωμένου πακέτου πολυ-τσιπ είναι αυτήν την περίοδο μόνο 55-70LM ο λαμπτήρας νατρίου υψηλής πίεσης είναι 120LM/W και ο λαμπτήρας νατρίου χαμηλής πίεσης είναι 140LM/W.
2. Φωτεινή αποσύνθεση: Εάν οι συνθήκες διάχυσης θερμότητας είναι καλές, οι οδηγήσεις είναι θετικές για τις πρώτες χίλιες ώρες, 3%-10% για τις πρώτες 10.000 ώρες, και 30% για τις πρώτες 50.000 ώρες η πραγματική μετρούμενη τιμή του λαμπτήρα νατρίου είναι η ίδια με την επωνυμία του κατασκευαστή που έχει μεγάλη σχέση με αυτό. Γενικά, διαλύεται σε δύο έως πέντε μήνες.
3. Απόδοση χρώματος: 70-80, υψηλότερος εάν χρησιμοποιούνται τρεις κύριοι φώσφοροι χρώματος 25 για το λαμπτήρα νατρίου υψηλής πίεσης, χαμηλότερος για το λαμπτήρα νατρίου χαμηλής πίεσης, κιτρινωπό χρώμα, ακόμα κι αν η συνολική φωτεινότητα είναι υψηλότερη από τις οδηγήσεις, η οπτική επίδραση είναι χειρότερη από τις οδηγήσεις
4. Τιμή: Η τρέχουσα γενική τιμή αγοράς των κατόχων λαμπτήρων φωτός οδών των οδηγήσεων είναι 4000-12000 yuan, αλλά αυτή η τιμή μειώνεται αυτήν την περίοδο εκθετικά. Λαμβάνοντας ως παράδειγμα την πηγή φωτός, η τιμή του λευκού φωτός 80LM μειώθηκε κατά 6 γουάν σε σύγκριση με το πρώτο εξάμηνο του περασμένου έτους. Υπάρχουν τόσα πολλά. εάν ο λαμπτήρας νατρίου υψηλής και χαμηλής πίεσης είναι ένα εγχώριο προϊόν, η γενική τιμή ενός συνόλου είναι περίπου 2.000 yuan. Ωστόσο, η τιμή των εξαρτημάτων όπως τα καλώδια είναι υψηλότερη από εκείνη των καλωδίων LED.
Συνολικά, είναι πιο οικονομικά αποδοτική η χρήση LED για δευτερεύοντες δρόμους και κοινοτικό φωτισμό, και για τους πρωτογενείς δρόμους, ο τρέχων λόγος τιμής δεν είναι υψηλότερος από αυτόν των λαμπτήρων νατρίου.


